汽车产业长河浩浩汤汤，当下正进入向智电化转型的巨大拐弯区，新旧造车势力在此交汇、碰撞。已经走过百年发展旅程的宝马，始终以卓越的创新和精湛工艺在豪车市场中独树一帜。

　　对于宝马来说，“好看的皮囊”自然不在话下，“有趣的灵魂”更是让其在汽车江湖声名远扬。在智电化时代，你依然可以永远相信宝马的有趣内核。比如在今年年初刚上市的全新BMW 5系，便是将BMW经典驾驶乐趣带入新时代，拒绝堆料与刷账面数据，而是强调软硬件结合，通过BMW 独家系统集成与调校，追求独属于宝马的驾驶乐趣。

　　值得一提的是，全新BMW 5系通过一套具有清晰边界感的智能驾驶辅助系统，保证驾驶员始终处于驾驶的一环，以此践行“安全为先”的宗旨。在当下喧嚣的造车场，这一份“边界感”尤其显得可贵，在这背后，可以看到百年宝马的创新与坚守。

　　为中国市场深入定制，月销突破万台

　　今年1月，全新BMW 5系在国内正式上市。 BMW 5系经历八次迭代，始终是BMW品牌的中流砥柱，这是其第四次为中国市场打造长轴距车型，为中国市场深入定制。新车再次刷新这个级别车身尺寸的天花板，车长达到5,175毫米，轴距3,105 毫米。作为享誉全球的中大型豪华行政座驾，全新 BMW 5系带来该级别前所未见的突破性设计以及对标BMW旗舰车型的智能、豪华和舒适。

　　全新BMW 5系油电齐发，双轴并推，提供豪华和M运动两种套装，此次发布共计12款车型，建议零售价格区间43.99万元到63.99万元。 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示：“ BMW 5系自在中国投产，已经与中国‘坚持梦想者’同行20载。全新BMW 5系标志着最畅销的宝马进入全新的智能时代。随着BMW i5的上市，BMW品牌向中国客户提供的纯电动产品数量增加至7款，宝马集团的纯电产品几乎覆盖所有主要细分市场。”

　　新车上市半年以来，收获良好的市场反响，6月销量已突破万台。上市不到半年的情况下，即便除去零星的上代5系销量，全新一代5系的国产及进口单月总销量也突破1万台，总订单数超过1.2万台。

　　入华30年，宝马从未停下对中国市场的本土化探索。作为一款因中国而生的车型，全新BMW 5系长轴距进行了更加深度、全方位的定制，除了加长轴距，还赋予了独有的造型、独享的配色、专属的装备、本土化的数字应用。 BMW 5系首次推出了流金饰板，车身还可以选择磨砂质感的金色装饰，打造出东方奢华的精致与品味。 另一项专属设计加入了全新演绎的霍夫迈斯特弯角上，就是中国市场标配专属的C柱 “5” 字光耀标识。在创新纯电动 BMW i5长轴距版启动充电时，数字“5”还会呈现短暂呼吸效果，提示客户充电已正常开始。全新设计的后排座椅加厚、高配座椅加配了中国市场专属前后排舒适头枕，更符合中国客户的乘坐习惯。 高配前排座椅的靠背上还巧增中国市场专属“5”字标识。车机以智能的方式引入微信车载版，而升级的BMW智能个人助理汲取中国灵感带来6种表情。

　　打造独特驾驶乐趣，拒绝堆料和刷账面数据

　　在外观设计上，全新BMW 5系进行大胆创新，时尚的前脸，轿跑车尾部设计，恢弘优雅运动的整体气势，打破了这个级别多年的传统，中国市场专属轿跑风格车身造型显得更年轻更运动。市场表现证明，这一设计确实为全新BMW 5系吸引来更多年轻客户。

　　根据5系的购买人群数据统计，90后已成为购买全新5系的真正主力。数据显示，5系的消费者购买原因中，看中全新5系的驾驶操控、内饰舒适性比例都在逐步升高。由此可以看到，全新宝马5系的纯粹驾驶乐趣和专为中国设计的高价值豪华配置，正成其征战智电化市场的有力杀手锏。

　　不论油电，BMW均追求独特的驾驶乐趣，绝非堆料和账面数据，而是源自软硬件结合及BMW独家系统集成与调校。可以说，全新BMW 5系正在将BMW经典驾驶乐趣带入电动时代，在这个全新的领域再次树立驾驶乐趣的标杆。

　　创新纯电动BMW i5应用第五代BMW eDrive电驱系统。励磁同步电机由宝马自研，高集成、 模块化、可持续，峰值功率持续不衰减，相比永磁同步电机更能令车辆在全速度区间，尤其是中高速段都表现出优越的加速性能。不止优秀的动力总成设计，BMW还展现独一无二的功能集成与调校。起步时，动力总成在100毫秒内即可做出反应，线性动力呼之即来。超越其他车辆时，用户可随时通过拨片激活Sport Boost功能，瞬间获得额外30牛·米扭矩输出，轻松完成超越。

　　BMW独特驾驶乐趣不仅关乎加速度，更关乎责任。

　　新车采用第2代集成式制动系统，通过电信号控制制动系统，进一步提升踏板力回馈与人车沟通感，让制动脚感“更宝马”。得益于该系统，全力制动建压时间仅需150毫秒，比传统制动系统快4倍，使得制动距离最多可以缩减20%，进一步提高安全性。

　　全新BMW 5系同样凭借先进的数字科技和独具匠心的底盘工程设计，为用户打造了行云流水般的操控体验。新车配备了“BMW底盘最强大脑”——第9代横向动力学管理系统，负责调配底盘各职能，比起直道更爱弯道。

　　另外，全新BMW 5系的内饰风格与智能豪华程度均沿袭了旗舰7系的顶级水准，内外兼修，将情感注入其中，让人获得超凡的个性化和沉浸式体验，显露宝马的豪华底蕴与真正创新。

　　“驾驶在环”，打造安全为先的人机共驾

　　其实，在宝马看来，不管是追求独特的驾驶乐趣，还是打造智能驾驶辅助系统，安全性是宗旨，更是责任，这是其在技术创新路上的坚守。

　　宝马设计的智能驾驶辅助系统，有一个突出的特点就是让用户有清晰的使用边界，保证用户始终处于驾驶的一环中，即“驾驶在环”，打造以“安全为先”为宗旨的的人机共驾。为保证驾驶员全程参与驾驶，全新BMW 5系应用了注意力监控系统和电容感应方向盘，配备带视线确认的自动变道功能，这些都是“人心工学”和“驾驶在环”理念的具体表现。当驾驶者视线确认后，车辆能够在 60-180km/h的时速范围内自动超车。面向未来，全新BMW 5系长轴距版在技术上已具备拓展至L3级自动驾驶的能力。

　　作为“以客户为核心”的豪华品牌，宝马致力交付客户成熟稳定的功能，并在此基础上追求高水准的驾乘体验。在自动驾驶领域，宝马会在系统量产前于全球进行长达240万公里的测试。在中国，宝马还组建了专门的自动驾驶研发和需求分析团队，针对中国更复杂的交通路况、特殊适用场景等实际情况，对智能驾驶辅助系统进行本土开发和充分的测试与优化，使其在中国道路上“入乡随俗”充分发挥作用。

　　全新BMW 5系搭载的L2+级智能驾驶辅助系统测试里程超过13万公里，针对中国市场特色的功能版本更新超过100次，本土化调试超过2,000个，每个版本的更新与功能优化都令系统更适合中国道路情况和用户驾驶习惯。宝马首推的带视线确认的自动变道功能，专门根据中国客户的体貌特征、驾驶习惯进行了优化，包括对中国客户的面部、脸型、头型等进行模型训练，确保中国客户安全、便捷地使用该功能。

　　而在中国生产的全新BMW 5系，更是孕育于超强研发体系和严苛的验证测试，兑现于领先的生产工艺和精准无误的生产理念。

　　全新BMW 5系长轴距版的诞生地——宝马沈阳生产基地是BMW iFACTORY总体生产战略的先锋，完美契合“精益、绿色、数字化”的未来生产方式。这里拥有世界级工厂的领先工艺、逾越行业的生产标准，以及宝马人对高品质的坚守，全面淬炼全新BMW 5系长轴距版的至臻豪华品质。目前沈阳生产基地已经上线了大约100项AI技术的应用。AI正在赋能更高水平的质量控制和一致性，使实时流程监控和即时数据分析成为可能。

　　在测试环节，200余辆全新 BMW 5系长轴距版测试车进行了24万公里的深度道路测试，足迹覆盖北纬22°-50°（珠海 -牙克石）、东经89°-123°（ 吐鲁番 - 沈阳）的广袤地域，气温跨度从零下40至零上46。同时，整车性能测试达 40 余项，软件测试版本也超过 1,000 个。新车在北极冰原进行了为期一年的严苛测试与冬季气候日常行驶，第五代 BMW eDrive 技术成功挑战长期严寒考验，保证创新 BMW i5 在极低温环境中也有出色的续航表现和较短的充电时间。

　　量产前，车型不仅通过了“炼狱式”研发验证测试，生产线还经历了长达1年的全工艺试制，生产了超过1,000台试制车，确保呈现给用户高品质的驾乘体验。

　　从技术创新到驾驶乐趣，从用车安全到豪华品质，我们可以看到百年宝马的不变坚守。而在国内汽车市场价格战如火如荼之时，宝马则更注重业务质量，支持经销商稳扎稳打。选择回归价值，再一次折射出其对品牌价值与消费者体验的坚守。

　　这一举动，无疑让更多的车企回归理性，思考如何通过产品价值、品质、优质服务来赢得市场，让市场从价格战向技术战、价值战迈进期货股票杠杆，进而引领整个汽车市场与产业生态向更加健康、可持续的方向发展。