5月30日，省人大教科文卫委副主任委员、崂山国家实验室健康海洋与资源可持续利用研究部部长唐波来海化集团调研海洋新质生产力发展情况。市科技局党组书记、局长赵中国，滨海区党工委委员、经济发展局党组书记、局长陈强陪同。集团公司党委书记、董事长孙令波，副总经理迟庆峰参加。

　　在座谈会上，唐波对海化集团持续打造海洋化工新质生产力给予充分肯定。他说，海化集团是全国重要的海洋化工生产和出口基地、国内盐化工龙头企业、山东省现代海洋产业高质量发展企业、潍坊高端化工产业链海洋化工综合利用“链主”企业，立足本地丰富的地下卤水资源，以盐、碱、溴为核心，积极探索海(卤)水合理开发、废物资源化、能量梯次利用的发展路径，打造海化集团“一水八用”新循环经济标准化产业链，促进企业循环经济发展，加速培育新质生产力，构建形成了具有鲜明特色的山东海化（000822）循环经济模式。唐波表示，调研组将聚焦海化集团海洋化工产业发展、新质生产力培育、科技创新等课题开展深入研究，提出对策建议，为山东省海洋经济高质量发展贡献力量。

　　孙令波对唐波一行的到来表示欢迎，介绍了海化集团海洋化工产业的发展情况，在绿电、氢能、膜产业方面的创新突破，海卤水资源综合利用的科技研发成果以及即将申报的省级科技示范工程概况，并就海洋新质生产力培育、海洋资源高效增值利用、科技创新合作推进、高端平台助力建设以及合作基地共建等议题与调研组专家进行了深入交流与探讨。

在上个世纪二十年代，苏联坦克工业刚刚起步不久。苏联的坦克设计师们发现自己设计的MS—1坦克并不能满足战争的需求，更不要说现阶段苏联军队装备的，大多都是一些老掉牙的坦克了。

但今天我们要探讨的是直升机之最以及直升机mini，不要觉得小编很无趣，或许很多人都不了解。目前，世界上最大的直升机是苏联于20世纪60年代研制生产的米－12“信鸽”重型运输直升机，由苏联米尔莫斯科直升机工厂设计，全长37米，翼展67米，身高12.5米，货舱长28米，可运送中型坦克和火炮，并安装有4台4.78兆瓦的发动机，载重40吨。虽然作为世界最大直升机，但是它也仅仅止步于实验机首飞，之后并未能大批量生产并服役，也算是一种试验失败型重型直升机。因为技术受限，且4具引擎发动机的维护成本太高，马力还不是很足。所以只制造过2架实验机，未能量产。如今这两架米-12直升机依然健在，一架藏于莫斯科莫妮卡航空博物馆，另一架在米尔莫斯科直升机工厂内。

　　座谈会前，唐波一行参观了“奋进海化党建展厅”，详细了解海化集团的历史沿革、产业板块及生产经营情况。

　　潍坊市科技局、滨海区科技商务和投资促进局有关负责人个人股票质押融资，集团公司办公室、战略计划部、科技部（技术研发中心）负责人参加。